旺季马上就到了，最近流量虽然有反复，单量出现Y定下滑，但是总体趋势是向好的。很多卖家已经在紧锣密鼓备货旺季，该发海运的都已经发往目的地，十月份秋季促销也迫在眉睫，去年的秋季促销点燃了旺季的热情，今年也是卖家们期待的大促活动。不过每当这种旺季备货时间节点中，都会出现一些不太和谐的插曲，比如：亚马逊进行各种审核，平台的各种政策频出以及物流端出现问题等等。其中出现频次Z高以及基本上每逢旺季都会出现的情况就是亚马逊的仓库出问题，卖家的货物没办法准时入仓以及上架。这次也不例外，这还没有到旺季，亚马逊仓库就又开始出幺蛾子了。根据Z新消息可知，目前美西仓库的LAX9严重爆仓，约仓的时间段都已经到九月的中下旬了。

除了这一热门仓库出现爆仓问题，亚马逊多个仓库均出现不同程度的问题，MCO2、SNA4拒收率高达90%，SMF3、ONT8、LAX9、GYR3、FTW1、SBD1、TEB9、SCK4、IND9、AKR1、RIC1等都存在不同程度爆仓，预约时间较长。

经历过这么多年的旺季，亚马逊仓库的问题一直没有得到解决，一年不是比一年缓解，反而是问题越来越多，比如：GYR3这一热门仓库今年经历了多次拥堵和关闭，有些货物在淡季的时候到货半个月都能迟迟不上架。

与此同时，美国现在对于货物的查验率也有所提升，这也导致了很多货物出现了延迟到达的情况。目前Miami、Chicago、Dallas这三个港口针对货值问题较多，而Oakland、LA/LB、New York、Detroit、Houston等港口则随机查验，但查验数量明显大幅度增加。

极端天气也是不可抗力之一，如今不单国内的台风在排队登陆，美国也受到了飓风以及暴雨的影响，派送都出现了延迟。8月30日，亚马逊在其官方网站博客文章中写道：“随着部分仓库的暂时关闭以及道路和其他基础设施可能受损，客户的订单配送可能会受到影响。”换句话说，就是佛罗里达州和佐治亚州这两个地区的部分仓库会被暂时关闭，那么也会影响尾端的接收和上架。

对于买家们来说，现在能做的就是提前备货，尽可能少批量多批次地进行发货，对于数量较大的货物可以分成几个不同的承运商进行运输，那样即使某一批货物出现问题，还有其他的补救措施。总之，旺季是非常考验卖家们备货节奏的，Y定要有计划的推进每一个环节，那样才能保证旺季的时候不会错失机会。